Montres Vintage spéciales: Heuer Autavia
Posted on jeudi, janvier 18, 2018 at 10:27 AM by rolex replique
En 1933, Heuer présentait pour la première fois l '«Autavia» sous la forme d'une minuterie de tableau de bord. À l'époque, il était destiné à être utilisé dans l'industrie automobile et aéronautique . C'est aussi d'où vient le nom. Autavia est l'abréviation des mots AUTomobile et AVIAtion. Ce n'est qu'en 1962 que l'Autavia a été mise sur le marché sous la forme d'une montre-bracelet chronographe et probablement personne ne pensait que 50 ans plus tard, il deviendrait l'un des objets de collection les plus désirés dans le monde des montres vintage.
Très tôt, Heuer est devenu l'un des principaux fabricants de chronomètres et de montres chronographes qui étaient populaires parmi les conducteurs de voitures de course pour leur fonctionnalité. Lors de la sortie de l'Autavia Chronograph en 1962, elle présentait le mouvement manuel Valjoux 72 ou 92 en fonction de la disposition. Lorsque le Valjoux 72 dispose d'une disposition de 3 sous-cadran, le Valjoux 92 n'en a que 2. Les deux mouvements sont à remontage manuel et étaient assez populaires à l'époque. Vous les trouverez dans de nombreuses marques de montres différentes.
Au fil des ans, de nombreux modèles Autavia ont fait face à leurs nouveaux propriétaires dans un tas de variations. Cela pourrait être l'un des facteurs qui rendent l'Autavia si intéressant pour les amateurs de montres. Commençant comme un chronographe à remontage manuel avec cristal de plexi jusqu'aux montres entièrement automatiques avec cristal de verre minéral. Nous essaierons de nommer quelques-unes des variations les plus connues à partir desquelles vous serez en mesure de l'affiner encore plus en examinant cette question. Il y a juste trop d'informations pour tout saisir dans un court article.
Heuer a produit le premier Autavia comme un chronographe à remontage manuel avec une vis dans le fond du boîtier avec un cadran noir et des compteurs blancs et des aiguilles dauphines . La montre mesure 38,3 mm de diamètre et 47,6 mm de la cosse à la cosse avec une taille de bracelet de 19 mm. À la fin des années 60, le boîtier a été légèrement élargi à 38,8 mm et 47,9 mm, où l'épaisseur a seulement gagné 0,1 mm, passant de 13,4 à 13,5 mm. Lentement, les mains de dauphin ont changé en mains de bâton plus modernes.
De là, le boîtier a été élargi à 40 mm de diamètre et 48 de l'oreille à l'oreille. Aussi la taille de la sangle est allé jusqu'à 20mm. Alors qu'il était encore alimenté par des mouvements manuels de la plaie, le fond du boîtier est passé du vissage à l'arrière. Ces modèles sont également connus sous le nom de Compressor. Avec cette série, les premiers cadrans en argent avec des sous-cadrans noirs ont été introduits . Ils ont été produits entre 68 et 71. Vers la fin des années 60, l'Autavia GMT a été vendue dans le boîtier plus large de la vis comme le fond du boîtier du compresseur. Tous comportaient un chronographe à trois sous-cadrans.
À partir de '69, les premières montres automatiques Autavia sont arrivées sur le marché. Et encore une fois, ils sont venus avec un boîtier agrandi mesurant 42,3 mm. Quelque chose qui était déjà très important à ce moment-là. Aussi nouveau est le design typique des années 70 de ce cas. Après quelques années, les montres étaient également disponibles avec des mouvements manuels, mais après 1974, elles ne sont apparues sur le marché qu'avec des mouvements automatiques.
Dès la première Autavia, ils sont équipés d'un cadran noir et de sous-cadrans blancs, une combinaison qui a toujours été dans la collection. En dehors de cela il y a aussi quelques modèles qui comportent le regard inversé ayant des compteurs noirs sur un cadran blanc ou argenté. Aussi noir, gris ou une combinaison de ceux-ci sont produits mais pas autant. Le plus rare d'entre eux est le Calibre 15 Autavia qui dispose d'un cadran asymétrique sur lequel le cadran gauche est poussé vers le haut à la osition 10 heures.
Sur le Heuer Autavia de nombreuses variations de la lunette peuvent être trouvés ce qui le rend utile pour de nombreuses situations différentes. Il y avait la lunette de 12 heures qui pourrait être utilisée comme deuxième fuseau horaire. La lunette de 60 minutes qui pourrait fonctionner pour le temps marquant une période de temps spécifique et une lunette spécifique Heures et minutes combinant les deux. La lunette GMT rouge et bleue typique qui se combine avec une aiguille de 24 heures pour indiquer un second fuseau horaire. Lunette de décompression pour une utilisation spécifique en plongée. Et une autre est la lunette tachymètre qui est principalement liée aux sports automobiles car elle aide à calculer les unités par période de temps comme la vitesse moyenne
Vous cherchez un Autavia, vous trouverez le nom «Viceroy» . C'était un modèle spécial qui était disponible pour 88 dollars à l'époque. Tout à fait le marché quand vous réalisez que le modèle régulier vous coûtera 200 Dollars. Et tout ce que vous aviez à faire était d'envoyer un paquet de cigarettes Viceroy. Pour ce modèle spécifique, ils ont changé la lunette à une échelle tachymétrique. Après la fin de la promotion, Heuer produisait toujours ce modèle.
Lorsque l'étiquette de prix originale sur l'Autavia était d'environ 100 USD lors de leur première apparition sur le marché, beaucoup de choses ont changé. Comme avec beaucoup de montres vintage populaires, les prix augmentent lorsque la demande est élevée et que les modèles deviennent rares. Bien que les prix réalisés lors des ventes aux enchères ne soient pas aussi exotiques qu'avec certains chronographes d'autres marques, les premières montres Heuer ont été récemment martelées à des prix allant jusqu'à 6 chiffres. Donc, tout à fait l'investissement si vous pensez à cela.
Lorsque les dernières Heuer Autavia ont été produites vers 1985, de nombreux amateurs espéraient voir se produire quelque chose en 2012 pour le 50e anniversaire. Malheureusement pour eux, il a fallu encore 5 ans avant que TAG Heuer ne propose une réédition de cette montre emblématique. Ce qui est intéressant à ce sujet, c'est la façon dont ils l'ont fait. TAG Heuer a mis en place la "Autavia Cup", un sondage en ligne pour consulter les marques fanbase en leur donnant la possibilité de choisir leur version préférée pour la réédition. Plus de 50.000 votes ont été faits sur deux tours en choisissant le 1966 "Rindt" Autavia étant le modèle le plus populaire. Jochen Rindt était un célèbre champion de F1 qui portait ce modèle presque permanent. Au cours de Baselworld 2017, la réédition a finalement été lancée.
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